Zimní válka: Karelská šíje
1) Za úsvitu začíná finský protiútok u Summy. Operaci mají provést elementy 6. nezávislé pěší divize, kvůli komunikačnímu nedorozuměním ale do akce vyráží pouze část vyhrazených sil. Vinou špatné koordinace pak protiútok nemá žádnou dělostřeleckou podporu a krátce po opuštění pozic se proto dostávají pod těžkou palbu sovětských tanků a děl z řad 90. střelecké divize. Finové nemají na průlom dost mužů ani palebné síly a po několika marných pokusech se stahují do výchozích pozic. Zpackaná operace stála životy nejméně 360 finských vojáků, od přeživších si pak akce vyslouží přezdívku "Idiotův šťouch".
Zimní válka: Ladožská Karélie
1) Útvary finské 12. pěší divize opět vyráží do protiútoku u Kollaa. Finským vojákům vyčerpaným několika dny nepřetržitých bojů se daří obsadit železniční stanici Näätäoja, již ale nemají sílu na přerušení paralelně vedoucí silnice. Večer jsou pak Finové vytlačeni zpět za obrannou linii protiútokem elementů sovětské 56. střelecké divize.
2) U Kitilä je na frontě klid.
Zimní válka: severní úsek
1) U Haukily se týlové útvary sovětské 44. střelecké divize stávají cílem překvapivého nájezdu dvou finských pěších rot. Finští vojáci likvidují nejméně 70 rudoarmějců a bez vlastních ztrát kořistí přes 100 ruských koní. Pak mizí v okolních hustých lesích.
2) Současně s výše uvedeným útokem provádí nájezd i pěší prapor ze stavu finského 27. pěšího pluku. Jejich útok končí zničením sovětského tanku a smrtí další stovky sovětských vojáků. Ani tentokrát Finové nemají žádné ztráty.
3) Finské nájezdy ukazují vysokou zranitelnost 44. střelecké divize. Její útvary jsou roztaženy podél silnice Suomussalmi-Raate a z obou stran je svírají husté lesy. Sověti se tak nemohou rozvinout a jsou vydáni na milost a nemilost vysoce mobilním oddílům finských lyžařů. Ti se mohou tiše přesouvat zalesněným terénem a nečekaně útočit prakticky kdekoliv po délce silnice. V řadách rudoarmějců se kvůli tomu rychle šíří až paranoidní strach z finských záškodníků, který nahlodává již tak nízkou morálku mužstva. Ruské patroly se pak neodvažují pronikat hlouběji do lesů, což nechává Finům volné pole působnosti.
4) Čelní útvary finského 16. nezávislého praporu po krátké přestřelce dobývají křižovatku u Palovaary, kterou hájí elementy sovětského 662. střeleckého pluku. Finským silám se tak daří konečně přerušit cestru Juntusranta-Suomussalmi, čímž likvidují poslední zásobovací trasu 163. střelecké divize sevřené v Suomussalmi.
Zimní válka: Laponsko
1) Na Laponské frontě žádné změny.
Zimní válka: vzdušné válčiště
1) Sovětské bombardéry útočí na Kotku a Turku. Ruské letouny se objevují i nad Helsinkami, místo bomb ale shazují propagandistické letáky vyzývající Finy k přeběhnutí do řad loutkové FDR. Finské stíhačky z řad LeLv 24 během dne podnikají 21 bojových vzletů. Během jednoho z nich je nad Kiviniemi zachycena formace devíti bombardérů Tupolev SB z řad 44. SBAP, z nichž je 6 sestřeleno. Své první dva zářezy si nárokuje i poručík Jorma Sarvanto, který se v budoucnu stane nejúspěšnějším finským stíhačem celé Zimní války. Nad Karelskou šíjí dochází i k několika stíhacím soubojům, při nichž si LeLv 24 připisuje dva sestřelené letouny Polikarpov I-16. Jedinou finskou ztrátou je jeden Fokker D.XXI (FR-111), který havaroval při přistání.
Dění v Protektorátu
1) Protektorát opouští vysoký důstojník ON plk. Josef Vrzáček. Ve Francii vstoupí do řad exilových čs. sil, po pádu Francie bude sloužit jako styčný důstojník u nizozemské exilové armády. U exilového ministerstva obrany se později stane přednostou studijní skupiny a v říjnu 1944 se přemístí na Podkarpatskou Rus. Válku přežije.
Dění ve světě
1) Italský ministr zahraničí hrabě Ciano se setkává s rumunským maršálem Antonescem. Tématem jejioch jednání jsou územní spory mezi Rumunskem a Maďarskem. Antonescu naznačuje, že Itálie by se měla postavit na stranu Rumunska, neboť jakákoliv maďarská hrozba by zemi donutila obrátit se na SSSR. To by umožnilo Moskvě posílit svůj vliv na Balkáně. Ciano potvrzuje protibolševický postoj Itálie, zároveň se ale vyhýbá konkrétním slibům. Ve stejný den se hrabě setkává i s německým velvyslancem Mackensenem a žádá po něm vysvětlení výroků náměstka pražského primátora Pfitznera z předchozího dne. Zároveň Mackensenovi sděluje, že pokud by se takového výroky dostaly k italské veřejnosti, zaujali by Italové vůči Německu silně nepřátelský postoj.
2) Někdy v tento den je z Maďarska odeslána první zásilka materiální pomoci pro Finsko. Do konce války Budapešť odešle 36 protileteckých děl, 16 minometů, 300 pušek, 30 protitankových pušek, 300 000 granátů, necelých 100 000 přileb, 26 000 kusů výstroje a velké množství střeliva všech ráží.
3) Příslušníci IRA podnikají troufalý nájezd na muniční sklad v dublinské pevnosti Phoenix Park, kterou střeží pouze 17 mužů. Okolo 20:30 zvoní na bránu pevnosti neznámý civilista s tím, že nese veliteli pevnosti zásilku. Když se pak strážný shýbá, aby bránu odemkl, neznámý vytahuje revolver a nutí strážného bránu otevřít. Následně do pevnosti proniká malý oddíl příslušníků IRA, který rychle odzbrojuje stráže, nutí je otevřít sklady munice a vpouštějí do areálu celkem 13 nákladních vozidel. Poplach je vyhlášen až o dvě hodiny později a krátce před 23:00 do pevnosti přijíždí oddíl irských vojáků. To už jsou ale útočníci dávno pryč – během zmíněných dvou hodin stačili příslušníci IRA odcizit přes 1 milion kusů střeliva různých ráží. Irská vláda v následujících dnech spustí rozsáhlé pátrání a během čtyř dnů se podaří irské armádě a policii zajistit zhruba 75 % ukradené munice, kteorou se IRA pokusila ukrýt ve skrýších po celé zemi. V poutech skončí i několik příslušníků IRA.
4) V New Yorku umírá ve věku 49 let legendární letecký konstruktér a průkopník Anthony Fokker (celým jménem Anton Herman Gerard Fokker). Příčinou smrti je pneumokoková meningitida. Fokker v roce 1912 založil stejnojmennou továrnu a během Velké války řídil práce na úspěšné sérii německých stíhaček; za všechny jmenujme rodinu jednoplošníku Eindecker nebo trojplošník Dr. I. Vedle letadel proslul Fokker i vývojem synchronizovaných kulometů. Po válce se továrna přeorientovala na civilní letouny a v roce 1923 Fokker své podnikání přesunul do USA. V oblasti dopravních letadel zaznamenal největší úspěch dopravní třímotorový typ Fokker F.VII. Ten provozovala celá řada společností včetně ČSA, v Československu pak továrna Avia v licenci vyrobila 30 strojů s označením F-VIIb-3m. Po uvedení své firmy na burzu ale Fokker rychle ztratil nad závodem kontrolu a v roce 1930 byla americká továrna skoupena koncernem General Motors. V té době již Fokkerovy designy platily za zastaralé. Na sklonku svého života pak získal reputaci podivína a workoholika.
Válka na moři
1) U britského Blythu je námořní minou potopena britská opravárenská loď Dolphin, kterou jiné plavidlo odtahuje do Cambois k sešrotování.
2) V zálivu Loch Ewe jsou německými minami potopeny dvě britské lodě – trawler Glen Albyn a pomocná minolovka Promotive.