Non posso dare completamente torto a Mate, umanamente capisco il suo dietrofront pro fossile. Come puoi rinnegare il motore a combustione se la tua azienda si chiama Bugatti-Rimac? Vogliamo parlare della storia leggendaria di Bugatti e della sua esclusiva e fedele clientela? Te la vuoi mettere contro?
No di certo. E' più semplice rinunciare all'elettrico, relegandolo al massimo a fare da "spalla" al termico, perchè nessun cliente Bugatti al mondo rinuncerebbe al famoso rombo che da ben oltre un secolo accompagna il prestigioso marchio. E poi, non sono di certo le poche centinaia di Bugatti ad inquinare il pianeta o le poche decine di Rimac Nevera a salvarlo. Quindi? Al diavolo l'elettrico!
E la Rimac? Smetterà di produrre hypercar elettriche passando anch'essa a motori a propulsione fossile? Fino all'altro giorno la separazione dei due marchi era netta, Rimac elettrico e Bugatti termico in lenta transizione verso l'elettrificazione. Ma adesso? Fantasticando, è un po' come se al sottoscritto un giorno venisse proposta una fusione con Pagani... La Estrema-Pagani o magari Pagani-Estrema? Ve lo immaginate?
