Si vous connaissez un chauffeur de taxi, ne lui dites pas que Waymo (de Google) opère, sans chauffeur, à San Francisco, à Phoenix et à Los Angeles et qu'ils opèreront sous peu à Austin.
https://www.youtube.com/watch?v=574rle_wA_E
https://waymo.com/waymo-one/
Mais, au fond, il le sait probablement et même si ça fait plusieurs mois que le plus récent modèle de véhicule sans chauffeur de Waymo est en opération, ce n'est pas (encore) rendu au Québec alors, il est encore possible d'opérer un taxi.
Et il y aura toujours (j'imagine) des gens, de toute manière qui préfèreront un chauffeur humain.
Ceci dit, la technologie avance et Google multiplie les annonces à propos de l'intelligence artificielle (IA) conversationnelle (chat) de plus en plus avancées et réaliste, avec Gemini alors on pourrait imaginer que ces algorithmes pourraient rehausser l'expérience offerte par Waymo.
Ce n'est d'ailleurs qu'une simple question de temps avant que les véhicules autonomes prennent de l'ampleur.
Et pas juste via Waymo et pas seulement pour des voitures parce que même certains transports en commun, en Chine, ont lieu sans chauffeur.
https://www.youtube.com/watch?v=89djfMaQWZw
C'est d'ailleurs le Forum économique mondial (FEM) qui, le 13 juillet 2020 que la montée des flottes de "robotaxis" de Didi Chuxing, à Shanghai allaient donner des idées à des entreprises du domaine, ailleurs dans le monde.
https://www.weforum.org/agenda/2020/07/autonomous-vehicles-taxi-mobility/
Ça fait plusieurs années que l'idée chemine mais là, avec Waymo de Google, il se pourrait que ça gagne plus rapidement que prévu en popularité, via l'attrait pour ce genre de service (chez ceux qui estiment en avoir besoin).
Comme quoi le monde du transport "sans chauffeur" pourrait surprendre de nombreux travailleurs, dans ce domaine.
Un peu comme l'IA surprend bien des travailleurs, en ce moment.
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